
Punto de embarque
Fin del Mundo
Estación principal
- Desde la ciudad8 km
- Llegada45 minutos antes
- DentroTalleres y cafetería
Explora las paradas
La versión corta
El Tren del Fin del Mundo parte de su estación principal al oeste de Ushuaia, sube por el valle del Pipo, para en la cascada de La Macarena y termina en una estación dentro del Parque Nacional Tierra del Fuego.
Datos de la ruta
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Estación principal en la Ruta 3 en el km 3.065, a unos 8 km del centro; el único lugar para subir.
Google MapsLa parada intermedia: unos 20 minutos fuera del tren, con un mirador sobre el valle del Río Pipo.
Google MapsLa cascada donde la locomotora de los presos cargaba agua.
Google MapsZona de acampada libre en el valle del Río Pipo y comienzo del sendero de la cascada; las vías pasan cerca.
Google MapsSendero de la cascada de 30 minutos y 931 m, abierto de noviembre a abril.
Google MapsFin de la línea dentro del parque nacional; el tren espera entre 10 y 15 minutos antes de regresar.
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La antigua prisión construida por convictos, hoy Museo Marítimo y Penal; abierto de 10:00 a 20:00.
Google MapsCapital de la provincia de Tierra del Fuego, en el extremo sur de la Patagonia.
Google MapsEstación principal en la Ruta 3 en el km 3.065, a unos 8 km del centro; el único lugar para subir.
Google MapsLa parada intermedia: unos 20 minutos fuera del tren, con un mirador sobre el valle del Río Pipo.
Google MapsFin de la línea dentro del parque nacional; el tren espera entre 10 y 15 minutos antes de regresar.
Google MapsZona de acampada libre en el valle del Río Pipo y comienzo del sendero de la cascada; las vías pasan cerca.
Google Maps
Fin de la línea dentro del parque nacional; el tren espera entre 10 y 15 minutos antes de regresar.
Google MapsZona costera frente a la Isla Redonda y comienzo del Sendero Costero.
Google MapsCentro de visitantes cuyo restaurante y cafetería abren de 10:00 a 17:30.
Google MapsLago Acigami, también llamado Roca, un lago binacional atravesado por la frontera con Chile.
Google MapsDonde termina la Ruta Nacional 3; el cartel indica 3.063 kilómetros hasta Buenos Aires.
Google MapsLaguna Verde, en la Isla Entre Ríos, es uno de los campings básicos del parque, sin servicios.
Google MapsSendero corto hasta una antigua represa de castores: 20 minutos, 200 m, abierto todo el año.
Google MapsAscensión de alta dificultad: 7 horas y 30 minutos y 5 km ida y vuelta, abierto de noviembre a abril.
Google MapsSendero de la cascada de 30 minutos y 931 m, abierto de noviembre a abril.
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Capital de la provincia de Tierra del Fuego, en el extremo sur de la Patagonia.
Google MapsAeropuerto a 5 km del pueblo; no hay transporte público hasta el centro.
Google MapsDonde termina la Ruta Nacional 3; el cartel indica 3.063 kilómetros hasta Buenos Aires.
Google MapsPueblo chileno en la isla Navarino que el organismo de turismo de Chile denomina la ciudad más austral.
Google MapsUn lago binacional, como el Acigami, atravesado por la frontera con Chile.
Google MapsLa ciudad más al norte de la isla; su aeropuerto está a unos 5 km al noroeste del centro.
Google MapsEl ferry cruza el Estrecho de Magallanes, aguas chilenas, en la ruta hacia la isla.
Google Maps© colaboradores de OpenStreetMap · datos del mapa
La ruta del Tren del Fin del Mundo recorre 7 km desde una estación en la Ruta 3, pasando por una parada de cascada en el valle del Pipo, hasta una plataforma dentro del Parque Nacional Tierra del Fuego.
Equipo editorial, endoftheworldtrain.com · Actualizado el 11 de noviembre de 2026 · Tarda 8 min
La ruta del Tren del Fin del Mundo comienza lejos del centro urbano. El operador ubica su estación principal en la Ruta Nacional 3 en el km 3065, a unos 8 km del centro de Ushuaia.2 Su FAQ añade que la estación está fuera de la zona protegida, 1 km antes de la entrada al Parque Nacional Tierra del Fuego, aunque el trayecto en sí sí entra en el parque.6 Así que lo primero que debes planear es el trayecto o traslado por la carretera costera hacia el oeste.
Esa estación es el único lugar para subir. El operador deja claro que el embarque se realiza únicamente en la estación principal, nunca en la del parque.5 Los pasajeros deben presentarse 45 minutos antes de la salida para un control obligatorio, por eso las furgonetas turísticas llegan temprano y dejan tiempo para la sala de espera.7 Si viajas por tu cuenta, añade ese margen al trayecto desde el centro y no tendrás prisas en el andén.
El tiempo de espera forma parte de la visita. La oficina de turismo de la ciudad describe la Estación Fin del Mundo como un lugar para ver los talleres de mantenimiento y fotos antiguas, curiosear en la tienda de regalos o tomar algo en la cafetería antes de subir al tren.8 Haz tus recados antes: la estación no tiene cajero y los vagones no tienen aseos, así que usa las instalaciones de la estación antes de subir.9,10 Lleva pesos o tarjeta de la ciudad para la cafetería y la tienda.
Guía de estaciones
| Parada | Dónde | Parada | Qué hacer |
|---|---|---|---|
| Fin del Mundo | Ruta 3, km 3065 | Empieza | Talleres, fotos antiguas, cafetería |
| La Macarena | Valle del Pipo | Unos 20 minutos | Fotos de la cascada, el mirador y la locomotora |
| Parque Nacional | Dentro del parque | Entre 10 y 15 minutos | Baños, senderos y recogida de tours |
Desde la página de ruta del operador, la sección de preguntas frecuentes y la oficina de turismo de la ciudad.2,8,3,19,20,21
Al salir del andén, el tren de vía estrecha sube por el valle del río Pipo. La oficina de turismo de la ciudad enumera lo que verás: bosque de hayas lenga y ñire, turberas, el propio Pipo y el Puente Quemado, donde una pausa ofrece la primera vista panorámica del valle.11 El bosque aquí es el mismo bosque subantártico que cubre el parque, con lengas altas en terreno más seco y ñires achaparrados en los bordes de las turberas.
Este primer tramo sigue el terreno que trabajaron los presos hace un siglo. El Museo Marítimo registra que desde 1908 el ferrocarril de los presos se extendió por el valle del Pipo y hasta el Cañadón del Toro, que hoy está dentro del parque.15 El operador califica hoy el trayecto como una recreación de los últimos kilómetros de aquella antigua línea.16 Fíjate en las laderas mientras avanzas: esto fue tierra de tala mucho antes de convertirse en paisaje.
El folleto impreso del parque nacional indica que el tren entra en la zona protegida aproximadamente a mitad de su circuito de unos 7 km.12 No hay una puerta monumental en la línea, así que el momento es fácil de pasar por alto. El cambio es legal más que visual: a partir de aquí se aplican las normas del parque, por eso el operador recuerda a cada pasajero que la tasa de entrada al parque es obligatoria para el trayecto y no está incluida en el billete del tren.17
La única parada intermedia es La Macarena. El operador indica que el tren se detiene allí unos 20 minutos, tiempo suficiente para hacer fotos junto a la locomotora, caminar hasta la cascada de La Macarena y disfrutar de la vista hacia el Cerro Guanaco, el Monte Susana y el río abajo.3,24,25 Todos vuelven a subir al final de la parada y el tren continúa hacia el parque. Ten la cámara lista antes de que abran las puertas.
La parada tiene su propia historia. La FAQ del operador explica que la cascada es donde la locomotora de los presos solía repostar agua.26 Obras recientes en La Macarena han creado un mirador con un templete que ofrece vistas al valle del Pipo, además de una locomotora con tolvas y un mástil con bandera como pequeño recorrido al aire libre por la historia ferroviaria.19,27 Es el mejor lugar de la ruta para apreciar la escala del valle que estás cruzando.
En La Macarena también es más accesible para todos. El operador abrió allí una zona llamada Paseo del Valle como opción accesible para pasajeros con movilidad reducida.28 Hay vagones adaptados disponibles en el tren si lo indicas al reservar.29 Si viajas con alguien que usa silla de ruedas, menciónalo al reservar y pregunta al personal el día de la excursión qué parte de la parada le conviene más.
Elige tu ruta
Elige según cuánto tiempo quieras pasar en el parque después del tren.
Si Solo quiero el tren
Ida y vuelta desde la estación principal
Incluye todas las paradas y terminas donde empezaste.1
Si Quiero hacer senderismo después del paseo
Solo ida, luego el tren de las 16:00
Posible en primavera y verano si hay plazas libres.22
Si También quiero ver las bahías y los lagos
Tour guiado por el parque y el tren
El tour más valorado recorre el tren y luego visita Ensenada, Lapataia y Lago Roca.
Si Voy a visitar en invierno
Quédate en el tren hasta la vuelta
Las zonas alrededor de la última parada cierran cuando empeora el tiempo.23
Las estaciones

Punto de embarque
Estación principal

Cascada
Parada intermedia

Dentro del parque
Estación terminal
Tras La Macarena, la línea avanza por el valle del Pipo y entra en el parque nacional. El servicio del parque describe el valle del río Pipo como zona de camping libre y el inicio del sendero de las cascadas suaves, y señala que por ese camino puedes ver las vías del tren y, con suerte, el tren pasando.30 Para los caminantes es una buena forma de ver el vapor desde fuera en lugar de desde la ventana del vagón.
El sendero de la cascada desde el camping del Pipo es corto: 30 minutos y 931 m, abierto de noviembre a abril.31 El valle también tiene un detalle práctico. El folleto del parque indica que no hay cobertura móvil ni internet en el parque, salvo alrededor del Cañadón del Toro y el valle del Pipo.52 Eso convierte al extremo de la línea en uno de los pocos rincones del parque donde puede haber señal, útil si necesitas llamar a tu conductor.
Aquí es donde la línea se une a las carreteras del parque. Minibuses regulares desde el centro de la ciudad hacen 7 paradas dentro del parque, y una de ellas es la estación del tren.53 El servicio del parque también indica que la estación terminal es el punto de partida para viajeros en excursiones al parque reservadas con una agencia.54 En otras palabras, las furgonetas turísticas y minibuses esperan cerca de la plataforma del parque, listos para llevarte a los lagos y bahías.
Parada a parada
Check-in
Llega 45 minutos antes de la salida.7
Primer tramo
Lenga, ñire, turberas y el Río Pipo.11
La Macarena
Unos 20 minutos bajando del tren.3
A mitad de camino
La línea entra en la zona protegida.12
Estación del parque
Entre 10 y 15 minutos mientras acoplan la locomotora.13
Devolución
O quédate en el parque con billete de ida.14
La línea termina en la estación Parque Nacional, bien dentro de la zona protegida.4 En el viaje de ida y vuelta, el tren se detiene allí entre 10 y 15 minutos mientras la tripulación acopla la locomotora para el regreso a la estación principal.13 La plataforma tiene aseos públicos.21 Es una parada breve, así que baja, estírate y haz las fotos cerca del tren, luego escucha el silbato y a la tripulación llamando a los pasajeros para volver a subir.
La estación en sí es nueva. El operador anunció que las obras de construcción de la estación Parque Nacional comenzaron en 2023.55 El proyecto prometía espacios seguros y techados y un nuevo bloque de aseos, una auténtica comodidad en un lugar donde el viento, la lluvia y la nieve pueden llegar en la misma tarde, y donde un grupo turístico puede esperar un rato a su furgoneta.56 Sus fotos muestran las locomotoras Camila y Zubieta en esta plataforma.57,58
Desde aquí tienes opciones. Con un billete de ida puedes quedarte en el parque y explorarlo por tu cuenta.14 De primavera a verano también hay un tren de vuelta desde esta plataforma a las 16:00, si hay espacio, lo que te permite caminar primero y volver en tren después.22 En invierno, el consejo cambia: el operador pide a los viajeros que permanezcan en el tren para el regreso, ya que el parque cierra la zona alrededor de la estación cuando las condiciones empeoran.23 Las excursiones guiadas al parque pueden recogerte aquí y llevarte en coche.
Vídeo

NickGoesFar en YouTube · El vídeo no se carga hasta que pulses play.
El pequeño tren cruza un bosque de hayas caducifolias altas y bajas conocidas como lenga y ñire, turberas, el río Pipo, el Puente Quemado donde podrá detenerse y llegar al primer mirador panorámico
A bordo
No hay asiento reservado por el que pelear. La asignación es libre, según el operador: subes por orden de llegada y la tripulación coloca a las familias juntas.59 Ambos lados del vagón dan a bosque y río en distintos puntos, así que el lado que te toque importa menos que llegar a tiempo al control y mantener a tu grupo unido en la cola. Deja las maletas grandes en el hotel, porque los trenes no tienen espacio para equipaje ni carritos.51
La narración es grabada. El operador indica que la narración grabada se emite en 10 idiomas.60 La página de turismo de la ciudad incluye entre ellos el español, inglés, portugués, francés, italiano, alemán y chino.61 La locución sigue la ruta a través de la historia de los presos, el bosque y el valle, así que conviene llevar los auriculares puestos en el primer tramo, antes de La Macarena, y guardar las fotos para las paradas, cuando el tren está parado y las ventanas no estorban.
Unas pocas normas sencillas mantienen los vagones agradables. De bebidas calientes, solo se permite subir mate.62 La ruta en sí es solo para tren: no hay carretera junto a la vía, así que no puedes seguirla en coche.63 El bosque es tranquilo, la velocidad lenta, y las vistas se abren y cierran según gira el valle. Trata el trayecto como una clase lenta de historia entre los árboles más que como un expreso panorámico, y lo disfrutarás mucho más que si esperas drama montañoso en cada curva.
Según las cifras del operador, la vía mide 7 km, y el trayecto de ida y vuelta dura aproximadamente 1 hora 45 minutos.1 La oficina de turismo de la ciudad cita 1h50min en cambio.64 Dentro de ese tiempo, la parada de La Macarena dura unos 20 minutos y la vuelta en la estación del parque entre 10 y 15 minutos.3,20 Así que el tiempo real en movimiento es breve, y las paradas ocupan gran parte de la experiencia. Si eres de los que se impacientan, este ritmo de trayectos cortos y paradas le viene bien a los niños y a los fotógrafos.
Las visitas guiadas recorren solo una dirección. La que te recomendamos aquí incluye un trayecto panorámico en tren de 1 hora dentro de una jornada de 4,5 horas, con 45 minutos en furgoneta a cada lado. La opción más valorada, que combina parque y tren, también propone 1 hora de viaje panorámico y luego sigue hasta Ensenada Zaratiegui, Bahía Lapataia y Lago Acigami en una excursión de 5 horas. En ambos casos, el tren es el plato fuerte y el parque, la segunda parte, así que pregúntale a tu operador en qué dirección vas y dónde te recoge la furgoneta.
Desde el centro de Ushuaia, la estación está a 8 km y la entrada del parque, a 12 km.2,18 La estación principal queda 1 km antes de esa entrada.6 Siguiendo por la Ruta 3 dentro del parque, la carretera avanza hasta terminar en Bahía Lapataia.39 El mapa de la ruta del Tren del Fin del Mundo que tienes aquí arriba muestra estos puntos juntos, así puedes ver cómo las vías y la carretera discurren en paralelo por el valle antes de que la ruta gire al sur hacia el mar y el final de la carretera. Cada chincheta abre en Google Maps con las indicaciones.
Preguntas frecuentes
Recorre desde la estación principal hasta un andén dentro del parque nacional.4
7 km, según el operador, ida y vuelta en unos 1 hora 45 minutos.1
A unos 8 km del centro de Ushuaia.2
La parada dura unos 20 minutos, con paseo a la cascada.3
Solo se sube en la estación principal.5
En temporada cálida sale uno a las 16:00 desde el parque cuando hay plazas.22
Hay que pagar la entrada al parque aparte; el operador dice que es obligatorio.17
Fuentes
¿Quieres subir al antiguo tren de la cárcel hacia el parque? Pregunta aquí a un experto.